神田万世橋の歴史ある交通博物館の閉館

交通博物館がまもなく、５月１４日に閉館します。交通博物館が閉館したあと、２００７年の１０月には、さいたま市で鉄道博物館が開館する予定です。

交通博物館は秋葉原駅、御茶ノ水駅、神田駅が最寄り駅で、どの駅からも数分から十分くらいで行くことができて便利な場所です。ここは中央線がまだ東京駅までつながっていないころ、中央線の終着駅だったころがあり、万世橋駅という駅がありました。

交通博物館
万世橋駅
万世橋駅の遺構公開
小さな映画館
今日で交通博物館が閉館
万世橋駅の遺構は保存を希望
マーチエキュートがオープン

交通博物館

その万世橋駅が無くなったあとに作られたのが交通博物館です。1948年までは鉄道博物館でしたが、1948年に交通博物館に改称しています。1961年の交通博物館の写真を見るとたくさんのバスが道に停車しています。修学旅行でしょうか。団体でお客さんが見学に来ていたようです。鉄道博物館の外壁にはゼロ系新幹線やD51426の前頭部の展示がありました。調べてみるとこの前頭部は今でもさいたま市の鉄道博物館に展示されているようです。また、館内にはC57135のほか、マレー式蒸気機関車のカットモデルが展示されていました。とても迫力があっので今でも目に焼き付いています。

1976年に年間最大来場者数を記録、83万人を達成しました。館内にはHOゲージの大きなジオラマ（レイアウト）がありました。決められた時間になると、鉄道模型の運転をしてくれるのですが、本当に精巧にできていて、子どもの頃には食い入るように見ていました。

転轍機のてこを自分で操作できるコーナーや101系電車の自動ドアを自分で開け締めできるコーナー、アプト式列車の説明、信号機の説明、ロープウェイの模型、リニアモーターカーの説明、モノレールの模型、上の方の階には食堂もありました。鉄道の食堂車と同じように日本食堂などが営業していたと記憶しています。さらに、交通博物館なので上の階には船や飛行機、クルマ・バスなどの展示もありました。

万世橋駅

万世橋駅は明治45年開業で昭和１８年の営業終了だそうです。三十数年間は存在していたことになります。

そんなわけで、いまは万世橋駅の遺構公開をしています。この万世橋駅公開はもうあまり公開日が無いため、かなり混んでいるようです。一回くらいは万世橋駅の遺構を見たいなと思っていたのですが、見る機会を失ってしまいました。

万世橋駅の遺構公開

この万世橋駅の遺構公開に関しては色々なブログで写真付きで様子が紹介されています。そんな公開してくださっている皆さんの写真を見ながら万世橋駅に行った気になっています。

★Mashu様の土砂降り日記:交通博物館 – livedoor Blog（ブログ）
★デジカメスケッチ: 交通博物館（旧万世橋駅見学）
★Ａqualy Ｌｏｆｔ万世橋に行ってきました
★初心者にっき:４月２１日 – livedoor Blog（ブログ）
★おっぺけぺーな私です。: さようなら交通博物館 (その2)
★旧萬世橋駅遺構特別公開。

交通博物館は自分が子どもの頃にもよく行きましたし、また、子どもができてからも行きました。自分がちょっと秋葉原で買い物があるときに、子どもを遊ばせておく二は、交通博物館は場所的にももってこいの施設です。１階は鉄道関係の展示物がありますが、２階よりも上には船や航空機、そして車など、鉄道以外の展示もいろいろあります。交通博物館というだけのことはあります。

小さな映画館

また館内には小さな映画館があって、交通に関係する映画が放映されています。確か、まだ子どもの頃だったと思うのですが、ここで、「父ちゃんのポーが聞こえる」という映画を見たような気がします。お父さんが蒸気機関車の機関士さんで病弱な娘さんがその蒸気機関車が走る線路からほど近いところに入院していて、汽笛の音を聞きながら闘病生活をおくる物語だったと思います。ネットで調べてみると確かにその映画がありました。１９７１年の東宝の作品だそうです。

この交通博物館、いままでもう何回行ったか数えることもできません。このゴールデンウイークあけには無くなってしまうと思うと残念でなりません。

（2006/05/14追記）